Шум в скоростната кутия!
ЗОНА за любознателни – Шум в скоростната кутия! Ръчните предавателни кутии на автомобилите са редуктори, изпълнени с цилиндрични зъбни колела с наклонени зъби (изключение прави зъбната двойка на задна скорост), предназначени да редуцират оборотите на двигателя и да повишат въртящия момент. Осите и валовете, на които лежат зъбните колела са лагерувани на лагери в корпуса на кутията. Маслото в нея смазва и охлажда всички части, като осигурява безшумна работа. Но понякога кутията започва да издава звукове, неприсъщи за правилна работа. Обикновено се асоциират с бучене. Какво обикновено се случва вътре? Най-натоварената част е диференциалът. Той предава усилието на полуосите и оттам на колелата. Състои се от пиньон и корона, и касета със сателити и планети, лагерувана на два конусно-ролкови лагера. Всички лагери за да работят безшумно, трябва да са с блестяща повърхност и по ролките и по гривните. На долните две снимки се виждат лагерите на диференциала, ...