Смяна спирачна течност


Коментари

Публикуване на коментар

Популярни публикации от този блог

Шум в скоростната кутия!

Изображение
 ЗОНА за любознателни – Шум в скоростната кутия! Ръчните предавателни кутии на автомобилите са редуктори, изпълнени с цилиндрични зъбни колела с наклонени зъби (изключение прави зъбната двойка на задна скорост), предназначени да редуцират оборотите на двигателя и да повишат въртящия момент. Осите и валовете, на които лежат зъбните колела са лагерувани на лагери в корпуса на кутията. Маслото в нея смазва и охлажда всички части, като осигурява безшумна работа. Но понякога кутията започва да издава звукове, неприсъщи за правилна работа. Обикновено се асоциират с бучене. Какво обикновено се случва вътре? Най-натоварената част е диференциалът. Той предава усилието на полуосите и оттам на колелата. Състои се от пиньон и корона, и касета със сателити и планети, лагерувана на два конусно-ролкови лагера. Всички лагери за да работят безшумно, трябва да са с блестяща повърхност и по ролките и по гривните. На долните две снимки се виждат лагерите на диференциала, ...
Прочетете още
Изображение
ДВУДИСКОВИ СЪЕДИНИТЕЛИ  Двудискови съединители. Скоростни кутии с два съединителя тип DSG, DCT, SST, PDK Най-новата тенденция в света на автомобилите е свързана със 7-степенната скоростна кутия с два съединителя , която неизбежно ще стане най-използваната система за предаване на движението при съвременни я автомобил. Освен Volkswagen – лидерът в производството на скоростни кутии с два съединителя , такива системи при серийните си модели предлагат и Ford, Chrysler, Mitsubishi, Nissan, Fiat, Mercedes , BMW . Автосервиз ECLIPSE разполага с необходимото оборудване и извършва качествена подмяна и прецизна настройка на съединителите на 7-степенни предавателни кутии. Комплектът за подмяна и настройка на двоен съединител.  Изваждане на блока съединители.  Освен двата първични вала скоростната кутия изглежда съвсем обикновено.  Фина настройка за правилна работа на съединителите. ПОГЛЕД В МИНАЛОТО Когато искаме да превк...
Прочетете още

Състав на спирачни течности

Изображение
https://www.facebook.com/EclipseService/ През 1924 г. за пръв път хидравличните спирачки заменят въжените в превозни средства. Поливалентни алкохоли като глицерол и негови водни смеси са били използвани тогава като хидравлични течности. Тези продукти вече не съответстват на изискванията на съвременните технологии и затова са в историята. Съвременната спирачна течност трябва да отговаря на много изисквания, най-важните от които са: • Подходящ вискозитет и течливост при ниски температури. • Термична устойчивост и ок ислителна стабилност. • Недопускане образуването на мехурчета; запазване на експлоатационните параметри при проникване на вода. • Съвместимост с еластомерите, смазване и предпазване от корозия на металните части. Спирачните течности трябва да отговарят на изискванията на cneцuфukaцuя SАЕ J 1703 или на по-популярната FMVSS 116 DOT 3/4/5/ 5.1. В момента има 3 основни вида спирачни течности: Най-използваните днес са на основата на гликол-етери, но има и течности ...
Прочетете още